嚴(yán)查電動(dòng)車，到底動(dòng)了誰(shuí)的蛋糕？人民日?qǐng)?bào)怒批，為啥不見(jiàn)好轉(zhuǎn)？

電動(dòng)車以其無(wú)比的靈動(dòng)、便攜和經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)贏得了年輕人的喜愛(ài)，逐漸取代了私家車在他們?nèi)粘Ｉ钪械奈恢谩Ｔ谶^(guò)去的幾年中，我國(guó)推行了“以電代油”的策略，以鼓勵(lì)公眾使用電動(dòng)車，旨在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，并緩解個(gè)人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。因此，許多人開(kāi)始回應(yīng)國(guó)家的呼吁，逐漸拋棄汽車。然而，隨著這個(gè)趨勢(shì)的出現(xiàn)，一些新的挑戰(zhàn)也開(kāi)始浮出水面。

盡管電動(dòng)車帶來(lái)了諸多便利，但是也存在一些管理上的問(wèn)題。近年來(lái)，交警部門加大了對(duì)電動(dòng)車的管制力度，對(duì)未辦理牌照的電動(dòng)車實(shí)行了依法查處的措施。這不僅針對(duì)青年，老年人也同樣受到影響?！度嗣袢?qǐng)?bào)》也對(duì)此表達(dá)了關(guān)注：為何沒(méi)有任何積極的改變出現(xiàn)？許多人對(duì)此產(chǎn)生了困惑，他們并不確定當(dāng)前的電動(dòng)車管理模式是否適宜。可見(jiàn)，這種嚴(yán)苛的管理方式已經(jīng)引起了公眾的不滿。

2023年7月1日，電動(dòng)車管理?xiàng)l例正式發(fā)布，這個(gè)消息出人意料地在社會(huì)上引起了巨大的反響。大部分人對(duì)此表達(dá)了不滿，他們使用電動(dòng)車只是為了讓生活更加便利，但如今這種便利似乎已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N壓力。因此，許多人感到，電動(dòng)車應(yīng)當(dāng)是為了服務(wù)人民，它在一定程度上確實(shí)能提供生活的便利，增加活動(dòng)的靈活性。但如今，嚴(yán)格的交警管理制度卻形成了一種無(wú)形的壓力，讓人們?cè)诔鲩T時(shí)不得不面對(duì)各種規(guī)章制度。

新頒布的管理?xiàng)l例中明確規(guī)定：電動(dòng)車不得通宵充電，必須辦理牌照，過(guò)斑馬線時(shí)必須推行，且禁止醉酒后騎電動(dòng)車。這些規(guī)定中，大多數(shù)都是出于安全考慮。例如，斑馬線上經(jīng)常會(huì)有行人出現(xiàn)，電動(dòng)車一旦失控可能會(huì)造成嚴(yán)重的傷害，而通宵充電也可能導(dǎo)致電動(dòng)車的安全問(wèn)題，進(jìn)而影響他人的安全。然而，一些人對(duì)部分規(guī)定產(chǎn)生了質(zhì)疑，如禁止醉酒后騎電動(dòng)車這一規(guī)定，他們認(rèn)為騎電動(dòng)車也是在積極響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，但現(xiàn)在卻變成了違法行為。很多人覺(jué)得把電動(dòng)車歸入機(jī)動(dòng)車類別并按此標(biāo)準(zhǔn)管理，未免有些牽強(qiáng)。對(duì)于這樣的管理?xiàng)l例能否得到公眾的認(rèn)同，人們尚在觀望。

到目前為止，人們對(duì)這樣的規(guī)定仍存在深深的疑惑，因此，人們對(duì)此發(fā)出的各種反對(duì)聲音也在意料之中。當(dāng)初，交警部門想要嚴(yán)查電動(dòng)車使用情況的時(shí)候，大部分人并沒(méi)有制止，他們當(dāng)時(shí)以為這只是一陣短暫的風(fēng)潮，然而沒(méi)想到的是，這風(fēng)潮已經(jīng)持續(xù)了這么久，現(xiàn)在看來(lái)并無(wú)停歇的跡象，反而愈演愈烈?，F(xiàn)在，公眾對(duì)相關(guān)條例的抵制主要是因?yàn)檫@些規(guī)定影響到了他們的生活。甚至有些人表示，如果電動(dòng)車的使用需要按照汽車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行管理，他們寧愿不再使用電動(dòng)車。電動(dòng)車的行駛速度慢，安全隱患相對(duì)較小，理應(yīng)是一種非常好的出行工具，但現(xiàn)在，卻被賦予了過(guò)多的限制，令人感到困惑。

《人民日?qǐng)?bào)》也發(fā)表評(píng)論表示，管理電動(dòng)車應(yīng)全方位地行動(dòng)起來(lái)，而不應(yīng)僅僅依賴罰款。通常，在街道上，我們可以看到許多交警在嚴(yán)查電動(dòng)車是否掛牌和是否佩戴頭盔。如果電動(dòng)車沒(méi)有掛牌或者駕駛者沒(méi)有佩戴頭盔，就需要接受相應(yīng)的處罰。去年，如果電動(dòng)車沒(méi)有掛牌，交警會(huì)處以50元的罰款，并可能會(huì)當(dāng)場(chǎng)要求掛牌。然而，從7月1日開(kāi)始，交警有權(quán)沒(méi)收沒(méi)有車牌的電動(dòng)車，處罰力度在逐步提升，但與此同時(shí)，反對(duì)的聲音也在迅速涌現(xiàn)。

交警每天罰下來(lái)的款項(xiàng)究竟去向何處，是進(jìn)了他們自己的口袋，還是增加了財(cái)政收入？其實(shí)有違法行為的確應(yīng)該接受罰款，但除了罰款之外，我們是否有其他的懲罰措施呢？如果一味地罰款，恐怕很難讓公眾接受。對(duì)于公眾來(lái)說(shuō)，已經(jīng)設(shè)置的眾多規(guī)章制度已經(jīng)引起了他們的不滿，現(xiàn)在又要面臨罰款，這真的讓人難以理解。甚至有一些抗拒者，特別是一些年輕人，聲稱他們將挑戰(zhàn)這些規(guī)定，甚至拒絕支付罰款。

去年就已經(jīng)有許多年輕人爆料稱，交警似乎只對(duì)年輕人罰款，而對(duì)老年人則視而不見(jiàn)。我們推測(cè)可能是老年人更看重金錢，因此不會(huì)輕易上交罰款。此外，交警也可能擔(dān)心在處罰過(guò)程中老人因情緒激動(dòng)而突發(fā)疾病，這樣會(huì)給他們帶來(lái)額外的麻煩。然而，法律應(yīng)對(duì)所有公民平等適用，不能因性別、年齡等原因而有所偏頗。顯然，目前一些地方的交警存在對(duì)弱者過(guò)于寬容，對(duì)強(qiáng)者過(guò)于嚴(yán)厲的情況，他們可能擔(dān)心處理老年人的違章會(huì)引來(lái)麻煩，因此更傾向于從年輕人那里賺取罰款。如果這樣的趨勢(shì)繼續(xù)下去，交警部門可能會(huì)失去公眾的信任。

結(jié)論來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車的管理需要更多的思考和討論。我們應(yīng)該在保障公眾方便快捷出行的同時(shí)，也需要注重交通安全和規(guī)則的執(zhí)行。毫無(wú)疑問(wèn)，任何管理措施的制定都應(yīng)以公眾的利益為重。同時(shí)，必須確保公正公平的執(zhí)法，避免因年齡、性別等因素產(chǎn)生的不公平現(xiàn)象。管理電動(dòng)車的挑戰(zhàn)需要我們共同面對(duì)，找出一種既能保障公眾利益，又能滿足交通安全需求的解決方案。