“禁摩令”實施37年，各地逐漸放寬限制，車主：“春天”要來了

你有多久沒看到摩托車了？

當(dāng)然，這一問題的答案并不多，一些人表示經(jīng)?？梢栽诘缆飞峡吹侥ν熊囆旭偅糠秩吮硎竞枚嗄隂]看到摩托車的身影了，之所以出現(xiàn)這一現(xiàn)象，要從各地對摩托車的態(tài)度說起。

在37年前，以北京為首的百余座城市實施了禁摩令，內(nèi)容非常簡單：在實施禁摩令的城市中，禁止摩托車在道路上行駛，這也就出現(xiàn)了“好多年沒看到摩托車身影”的情況。

發(fā)展至今，只有西安一座城市取消了禁摩令，其他城市依舊實施禁摩令，在這一限制之下，摩托車的保有量和市場規(guī)模進一步縮減。

不僅如此，還有一些城市在逐步擴大限行區(qū)域，限制了摩托車的可駕駛范圍，甚至將整個城區(qū)歸于禁行范圍，這也讓摩托車的出行效率進一步縮減。

禁摩令的推行背景

在摩托車發(fā)展到巔峰時期時，摩托車的短板越來越明顯，在城市中出現(xiàn)了一大批“愛車人士”，炸街、飄逸、競賽等情況屢禁不止，隨之帶來了噪音污染和交通事故。

在摩托車本身上來看，由于發(fā)動機技術(shù)不完善，存在燃油燃燒不充分的情況，排放污染明顯，不符合新時代的發(fā)展要求，在這系列的短板之下，才推出了禁摩令。

為何一如既往的禁摩？

雖說已經(jīng)經(jīng)過了37年的發(fā)展，但摩托車的造車工藝并沒有太大進步，這也可能是禁摩令限制了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，再或者是摩托車制造工藝進入了發(fā)展瓶頸。

在另一個方面來看，遠(yuǎn)距離出行人們更青睞私家車，中短距離通勤青睞電動自行車、電摩或電動輕便摩托車，完全沒有解除禁摩令的必要，這才沒有取消禁摩令！

各地逐漸放寬限制

禁摩令推行之后，取消禁摩令的呼聲不斷，不少城市放寬了限制，推出了小排量免稅、帶牌銷售、駕考下鄉(xiāng)、允許摩托車上高速等措施，進一步優(yōu)化摩托車的上牌、使用和駕考體驗，在各地逐漸放寬限制之后，廣大車主重新燃起“解除禁摩”的希望。

當(dāng)然，并非所有城市都實施了禁摩令，在一些城市中，摩托車依舊是出行主力軍！一名合格的摩托車駕駛?cè)?，?yīng)該做到這幾點：

遵守載人、載物規(guī)定

作為機動車的一種，摩托車一共遵守對應(yīng)的上路要求，載人、載物方面更是注意，違規(guī)載人載物會延長剎車距離，降低安全性能。

各行其道

摩托車應(yīng)該在最右側(cè)的機動車道上行駛，而不是我行我素的隨意行駛，不能占用非機動車道和其他車道，這一點要牢記。

綜上所述，禁摩令頒布已有37年，這些年里只出現(xiàn)了一個解除禁摩的城市-西安，但這也是希望，隨著各地逐漸放寬摩托車限制，勢必會帶來更寬松的用車環(huán)境，廣大車主表示“春天”要來了，對此，你有什么看法？期待解除禁摩令嗎？